In de Antwerpse haven werkten alle bruggen, sluizen en havenkranen op perswater. Dat veranderde in 1907, toen elektrische walkranen hun intrede deden op de Antwerpse kaaien. Deze Luikse kraan was een van de eerste en stond opgesteld bij het Albertdok.
Een topkraan kan haar reikwijdte aanpassen tijdens het laden en lossen. Constructeurs experimenteerden met allerlei mechanismen om ervoor te zorgen dat de last tijdens die opbeweging op dezelfde hoogte blijft. Deze kraan stond samen met de ‘schroefkranen’ en de ‘mussenbekken’ aan het Derde Havendok.
De lichte kokerconstructie van de JA-kranen brak definitief met de vooroorlogse concepten en bouwmethoden. Het maakte de JA-serie bijna tweemaal efficiënter dan de CO-kranen die ze verving. Van dit type werden 20 kranen gekocht, in de periode van het Tienjarenplan (1956-65) waarin de Antwerpse haven geweldig uitbreidde en moderniseerde.
AFGELOPEN - Voor de expo 'Luc Tuymans. Glasses' blikte Luc Tuymans voor de eerste keer thematisch terug op zijn oeuvre. De expo presenteerde portretten van ‘mensen zonder naam’ en van historische figuren, met als rode draad een bril. We ontvingen 81.494 bezoekers.
In 1873 kocht het Antwerpse Museum voor Oudheden van de abdij van Averbode een 16de-eeuwse retabel met de Bewening van Christus aan. 150 jaar later wordt het in langdurige bruikleen gegeven aan de abdij en keert het dus terug naar huis.
Het MAS is samen met de MASshop de trotse winnaar van de derde editie van de Museum Product Award 2018. Het MAS mag nu in maart 2019 deelnemen aan de wedstrijd voor Best Product Award.
1942: Moïshe gooit een postkaartje uit een deportatietrein, Jeanne vindt het kaartje en bezorgt het aan de ondergedoken familie. 2021: nabestaanden van beide families ontmoeten elkaar voor het eerst.
Op de rafelige breuklijn tussen stad en haven ligt een ruw en roestig gebied. Voor veel Antwerpenaren is het een blinde vlek. Maar deze plek ademt havengeschiedenis.
