De haven van Antwerpen verbindt de stad met de rest van de wereld en vormt een grote speler. Duik mee in de geschiedenis van galjoen tot industrieel schip.
Kraan 330FA was een unieke kraan, bedoeld voor zwaardere lasten. Het topmechanisme met dubbele giek was een van de meest geslaagde systemen voor een topkraan voor zwaardere lasten.
Van deze ‘Nijvelkranen’ werden 48 exemplaren aangekocht. Veel van deze kranen bedienden de zogenoemde ‘Congoboten’, bij het Zeestation van de C.M.B. aan het Leopolddok. De laatste kranen bleven nog tot in de jaren 1990 in werking.
Een Britse kraan voor heropbouw na oorlogstijd: dit type werd modulair geleverd en was snel te assembleren. De kraan werkte onafhankelijk van het stroomnetwerk met in de onderste cabine een dieselgenerator. Later werd de kraan aangepast voor het werk in de Antwerpse haven.
Oorlogsveteraan Chief Warrant Officer (Ret'd) Anton “Tony” Pearson was in het land, op uitnodiging van het MAS. We interviewden hem naar aanleiding van de nieuwe expo over WO II die in 2023 opent.
Het MAS wordt 5 jaar en dat vieren we met een verrassend en veelzijdig programma. Vier nieuwe expo’s, een feestweekend met vuurwerk, een fris kleedje voor de wandelboulevard en een nieuwe collectiepresentatie in het Kijkdepot.
De 'DINGEN'-expo van kunstenaars Benjamin Verdonck en Guy Rombouts in het MAS-Kijkdepot eindigde begin juni 2022. De verzameling van filosoof Jaap Kruithof kan nu anderen inspireren. Als afscheid laat Benjamin Verdonck ons nog enkele gedachten over verzamelen na.
Tot vandaag zijn de Antwerpse Handjes het meest bekende toeristische souvenir van de stad Antwerpen. In de MAS-collectie bevinden zich dan ook vele verpakkingen van het koekje. Met de vorm van het koekje verwezen de bakkers naar de middeleeuwse Brabo sage. Maar achter het koekje gaat meer dan één geschiedenis schuil.