Christo was deelnemer aan het leerprogramma Brake-out, en liep stage in het MAS. Hij bezocht de expo 'Iemand Thuis?’ en liet zich inspireren door de voorwerpen en de verhalen. Beluister zijn bijzondere gedichten die hij zelf insprak.
De waarde van de schilderingenreeks schuilt onder meer in hun zeldzame iconografie. Er zijn maar weinig kusōzu, prentenseries die de ontbinding van het menselijk lichaam in negen stadia in beeld brengen, behouden.
De collectie Paul en Dora Janssen-Arts is een wereldwijd bekende collectie van voorwerpen uit het Amerika van voor Colombus. Ze wordt getoond op de 8ste verdieping van het MAS, binnen het thema Leven en Dood.
Met deze kranen in gelaste kokerconstructie haalde de haven van Antwerpen de nieuwste naoorlogse technologie binnen. Dit ranke ontwerp was lichter, sneller en zuiniger dan de traditionele kraantypes van 3 ton. De HA-kranen vervingen de oude waterperskranen op de Rijnkaai.
Tot vandaag zijn de Antwerpse Handjes het meest bekende toeristische souvenir van de stad Antwerpen. In de MAS-collectie bevinden zich dan ook vele verpakkingen van het koekje. Met de vorm van het koekje verwezen de bakkers naar de middeleeuwse Brabo sage. Maar achter het koekje gaat meer dan één geschiedenis schuil.
In 1873 kocht het Antwerpse Museum voor Oudheden van de abdij van Averbode een 16de-eeuwse retabel met de Bewening van Christus aan. 150 jaar later wordt het in langdurige bruikleen gegeven aan de abdij en keert het dus terug naar huis.
Op 5 augustus zwierden de deuren van het MAS 's avonds open. Tijdens Museumnacht kon je van verschillende expo's genieten, en van gedichten, teksten, muziek voor jong en oud en film met live pianobegeleiding. Een sfeerverlag.
AFGELOPEN - Voor de eerste overzichtstentoonstelling van het oeuvre van Michaelina Wautier (1604–1689), sloegen twee stedelijke musea de handen in mekaar. Deze expo was een unieke samenwerking tussen het Rubenshuis en het MAS.
Een Britse kraan voor heropbouw na oorlogstijd: dit type werd modulair geleverd en was snel te assembleren. De kraan werkte onafhankelijk van het stroomnetwerk met in de onderste cabine een dieselgenerator. Later werd de kraan aangepast voor het werk in de Antwerpse haven.