Zoeken

Een postkaartje brengt families samen

1942: Moïshe gooit een postkaartje uit een deportatietrein, Jeanne vindt het kaartje en bezorgt het aan de ondergedoken familie. 2021: nabestaanden van beide families ontmoeten elkaar voor het eerst.

Luister - Verhalen gevonden in de stad

30.10.2021 - 15.08.2023

AFGELOPEN - In de expo 'Luister' kon je genieten van een meeslepend luisterspel vol verhalen uit Antwerpen over hebzuchtige reuzen, woelige liefdes, demonen en helden.

Elektrische topkraan KD410

De Boomse kraan

Boomse Metaalwerken kreeg een bestelling van 22 walkranen op 17 november 1959. Eenentwintig kranen van het type KB werden gevoed op 550 volt gelijkspanning. Ze begonnen hun carrière als 5-tonners onder de kenletters KB, maar later werd de nominale last opgevoerd naar 6 ton. Vanaf dan kregen ze de kenletters KD.

Het Salon

GRATIS | In het superdiverse Antwerpen vind je kapsels en haartradities in alle kleuren en vormen. De kapsalons waar het allemaal gebeurt zijn al even divers. De nieuwe foto-expo ‘Het Salon’ laat je proeven van de rijkdom aan kapsalons en coupes.

Elektrische havenkraan CO290

De verloren zoon

Vier kranen met vernieuwende technologie werden in 1931 opgesteld aan de zuidkaaien van de Verbindingsgeul. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden verschillende kranen opgeëist en weggevoerd door de bezetter. Na de oorlog werd deze kraan gevonden in het Duitse Lübeck en terug naar Antwerpen gebracht.

Schoolbezoek

Voor scholen werken we rondleidingen op maat uit. Zo kunnen leerlingen begeleid en op een interactieve manier het museum en de expo's beleven. Toegang tot het MAS is gratis voor schoolgroepen die vooraf reserveren. 

#1: Wat is een staatsiesloep?

In Antwerpen waren er meer dan eens majestueuze intredes met staatsiesloepen. De meest bekende zijn die van Napoleon. Een van deze gelegenheden werd vereeuwigd in een schilderij van Mattheus Ignatius van Bree. Maar wat is een staatsiesloep?

Elektrische topkraan IA347

Reus van het Vierde Havendok

De IA-kranen hebben een dubbele giek, om ervoor te zorgen dat de last tijdens de topbeweging op dezelfde hoogte blijft. Deze mastodonten stonden niet meer op het standaard 5-meterspoor. Een breder spoor was nodig om deze geweldig zware kranen voldoende stabiliteit te geven.

Elektrische topkraan KA400

'Volendammer broek'

De gelaste kokerconstructie van deze kraan was een belangrijke innovatie, maar was minder soepel dan de kranen met klinknagelverbindingen. Wanneer de sporen niet perfect vlak liggen, durven deze kranen al eens op drie poten te gaan lopen.