Luc Tuymans maakte een monumentaal werk voor het Atheneum te Antwerpen. "Een werk over identiteitsvorming, cruciaal voor de leerlingen uit het secundair onderwijs", aldus de kunstenaar.
Deze BD-kraan kende een eenvoudige innovatie: de giek is niet vast, maar verstelbaar door een mechanisme met draadstangen of 'schroeven'. Zo kon de kraan een groter arbeidsveld bestrijken.
In de lente van 1810 komt Napoleon naar Antwerpen. De scheepswerf Barthélemy krijgt amper 21 dagen tijd om een staatsiesloep voor de keizer te bouwen. Wie waren de mensen achter dit huzarenstuk en hoe zijn ze te werk gegaan?
Deze kraan heeft een scharnierende uithouder aan het uiteinde van de giek, waardoor de last tijdens het toppen op dezelfde hoogte bleef. Een Brits patent, uitgevoerd door Belgische bouwer Cockerill. De Antwerpse kraandrijvers noemden het de ‘mussenbek’.
De gelaste kokerconstructie van deze kraan was een belangrijke innovatie, maar was minder soepel dan de kranen met klinknagelverbindingen. Wanneer de sporen niet perfect vlak liggen, durven deze kranen al eens op drie poten te gaan lopen.
Doctoraatsstudent Baudouin Mena en podcastmaker Alexi De Greef sloegen de handen in elkaar om verschillende podcasts te maken rond de expo '100 x Congo'.
Het bezoek van Napoleon aan Antwerpen in 1803 was een hoogtepunt voor de Scheldestad. Joséphine de Beauharnais, Napoleon's echtgenote, bestelde een schilderij om de intrede te vereeuwigen. Dit is een voorstudie daarvan.
In de Antwerpse haven werkten alle bruggen, sluizen en havenkranen op perswater. Dat veranderde in 1907, toen elektrische walkranen hun intrede deden op de Antwerpse kaaien. Deze Luikse kraan was een van de eerste en stond opgesteld bij het Albertdok.
28 oktober - 22 februari Wil je dansen op een unieke locatie? Reserveer een tijdslot voor onze open dansvloer op de eerste verdieping. Helemaal gratis!
