Deze kraan heeft een scharnierende uithouder aan het uiteinde van de giek, waardoor de last tijdens het toppen op dezelfde hoogte bleef. Een Brits patent, uitgevoerd door Belgische bouwer Cockerill. De Antwerpse kraandrijvers noemden het de ‘mussenbek’.
In de Antwerpse haven werkten alle bruggen, sluizen en havenkranen op perswater. Dat veranderde in 1907, toen elektrische walkranen hun intrede deden op de Antwerpse kaaien. Deze Luikse kraan was een van de eerste en stond opgesteld bij het Albertdok.
Vier kranen met vernieuwende technologie werden in 1931 opgesteld aan de zuidkaaien van de Verbindingsgeul. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden verschillende kranen opgeëist en weggevoerd door de bezetter. Na de oorlog werd deze kraan gevonden in het Duitse Lübeck en terug naar Antwerpen gebracht.
AFGELOPEN - Migratie gaat over wonen en werken op een onbekende plek. Over liefde op afstand. Opgroeien in een vreemde stad. Een nieuwe thuis. Je ontdekte het verhaal van 50 jaar migratie uit Marokko en Turkije op de vijfde verdieping van het MAS.
dubbelinterview met Koen Palinckx en Pieter Serrien
Tijdens de V-bommenterreur kreeg Antwerpen de bijnaam City of Sudden Death. Na 1945 duurde het echter opvallend lang voor het onderzoek en de herinnering van het V-bommendrama op gang kwam. Waar staan we vandaag, 75 jaar later?
Opnieuw werkt het MAS samen aan de Wondere Pluim. Ook dit schooljaar kunnen deelnemende scholen opteren voor een museumobject als inspiratiebron. Bekijk ze hier.
In het paviljoen van het MAS kon je zien waar V-bommen in Antwerpen zijn gevallen en welke littekens ze hebben nagelaten. De focus-expo paste in de voorbereiding van de expo over WOII die opent in 2023.
De Koninklijke Academie voor Schone Kunsten Antwerpen werd in 2013 350 jaar. Tegelijkertijd werd de gereputeerde Modeafdeling 50 jaar. Daarom stond heel Antwerpen in het teken van de Academie en de clash tussen hedendaags artistiek geweld en historisch erfgoed.
