Hoe gaan we om met de dingen om ons heen? Wat betekenen ze en waar laten we ze als ze afgedankt zijn? Op woensdagavond 17 november 2021 stonden Dingen centraal in de bibliotheek van Wageningen.
Na restauratie zijn de tegels van 'De bekering van Saulus' beter en veiliger gemonteerd, de vergeelde replicategels vervangen en sporen van oude restauraties zijn weggewerkt. Het project is een voorbeeld voor toekomstige behandelingen van gelijkaardige tegeltableaus.
Een aantal topstukken kregen een reiniging om zo op hun best getoond te kunnen worden in de tentoonstelling 'Zeldzaam & Onmisbaar. Topstukken uit Vlaamse collecties'. Voor andere was het een uitstekende gelegenheid om een diepgaander vooronderzoek uit te voeren of de eerste stappen naar een uitgebreide behandeling in te plannen.
Eén museumstuk zal de bezoekers van de expo 'Luister' onmiddellijk opgevallen zijn. Het was namelijk reuzegroot. Het ging om een gerestaureerde praalwagen uit de Antwerpse ‘ommegangstoeten’.
In 2024 selecteerden we een collectie tandheelkundig erfgoed om een waardering op uit te voeren. Binnen het MAS was geen kennis aanwezig over de herkomst en geschiedenis van deze collectie. Het was niet duidelijk of deze objecten een plaats hadden binnen het collectieplan.
De historische havenkraan 111 staat terug op haar originele standplaats aan het Noorderterras op de Scheldekaai. Het beschermd collectiestuk van het MAS werd gerestaureerd.
Graanzuiger 19 is een topstuk uit het maritiem erfgoed en werd in Nederland gerestaureerd met Vlaamse middelen. De graanzuiger is afwisselend in Rotterdam en Antwerpen te bezoeken.
De Reuzenstoet, Antwerp Pride of het Ganesha-festival ... feesten nemen in Antwerpen een bijzondere plaats in. En wat is feesten zonder muziek en dans?
De originele renaissance rondboog uit de gevel van het Antwerpse Maagdenhuis wordt onderzocht en behandeld in samenwerking met de opleiding Conservatie-Restauratie van de Universiteit Antwerpen. De rondboog was meer dan 300 jaar deel van de gevel en dus blootgesteld aan de buitenlucht en klimaatomstandigheden.
Met deze kranen in gelaste kokerconstructie haalde de haven van Antwerpen de nieuwste naoorlogse technologie binnen. Dit ranke ontwerp was lichter, sneller en zuiniger dan de traditionele kraantypes van 3 ton. De HA-kranen vervingen de oude waterperskranen op de Rijnkaai.
