Zoeken

Podcasts '100 x Congo'

Doctoraatsstudent Baudouin Mena en podcastmaker Alexi De Greef sloegen de handen in elkaar om verschillende podcasts te maken rond de expo '100 x Congo'. 

#3: Hoog bezoek

Tijdens zijn bezoek aan Antwerpen in 1803 was Napoleon niet onder de indruk. Toen hij in 1810 terugkwam wilde de stad een grootse indruk maken. Alles werd uit de kast gehaald om de keizer te imponeren.

#8: De ster van de show

Toen de maquette van de 'Canot de l’Empereur' af was kwam ze niet meteen naar het Antwerpse scheepvaartmuseum. Om de algemene belangstelling aan te wakkeren ging het scheepsmodel op tour doorheen het land.

Egyptische oudheden naar Waterloo

Een kleine selectie cultuurvoorwerpen uit de Egyptische Oudheid vond tijdelijk zijn plaats in het Wellington Museum te Waterloo.

Elektrische topkraan CC176

Een Hollandse topkraan

Een topkraan kan haar reikwijdte aanpassen tijdens het laden en lossen. Constructeurs experimenteerden met allerlei mechanismen om ervoor te zorgen dat de last tijdens die opbeweging op dezelfde hoogte blijft. Deze kraan stond samen met de ‘schroefkranen’ en de ‘mussenbekken’ aan het Derde Havendok.

Elektrische topkraan JA371

De 'Kockskraan'

De lichte kokerconstructie van de JA-kranen brak definitief met de vooroorlogse concepten en bouwmethoden. Het maakte de JA-serie bijna tweemaal efficiënter dan de CO-kranen die ze verving. Van dit type werden 20 kranen gekocht, in de periode van het Tienjarenplan (1956-65) waarin de Antwerpse haven geweldig uitbreidde en moderniseerde.

Antwerpse Handjes

Koekjes met een geschiedenis

Tot vandaag zijn de Antwerpse Handjes het meest bekende toeristische souvenir van de stad Antwerpen. In de MAS-collectie bevinden zich dan ook vele verpakkingen van het koekje. Met de vorm van het koekje verwezen de bakkers naar de middeleeuwse Brabo sage. Maar achter het koekje gaat meer dan één geschiedenis schuil.

MAS-tour voor anderstaligen

Ontdek op een interactieve manier het verhaal van Antwerpen in de wereld en de wereld in Antwerpen. Cursisten worden wegwijs gemaakt in de geschiedenis van deze havenstad en vinden sporen terug van hun eigen roots.

Stuckenholz kraan

De laatste handkraan

In 1884 bestelde de stad een laatste handbediende kraan. Oorspronkelijk was deze verrijdbaar op sporen, en bedoeld om schroeven en schroefassen te manipuleren bij de stadsdroogdokken. Na een restauratie staat ze sinds 2011 als monument naast het MAS. 
 

Elektrische topkraan FA330

De 'Pantograaf'

Kraan 330FA was een unieke kraan, bedoeld voor zwaardere lasten. Het topmechanisme met dubbele giek was een van de meest geslaagde systemen voor een topkraan voor zwaardere lasten.