Boslabs, het creatief atelier van Het Bos, resideert net achter de hoek van het MAS. In 2019-2020 vormen tien Kruithofdozen de rode draad doorheen de Boslabs werking. Boslabs onderzoekt 'de waarde van dingen' met een diverse groep jongeren uit Antwerpen. Het resultaat zal in 2020 te zien zijn in het Bos en daarna in BOZAR in Brussel.
De lichte kokerconstructie van de JA-kranen brak definitief met de vooroorlogse concepten en bouwmethoden. Het maakte de JA-serie bijna tweemaal efficiënter dan de CO-kranen die ze verving. Van dit type werden 20 kranen gekocht, in de periode van het Tienjarenplan (1956-65) waarin de Antwerpse haven geweldig uitbreidde en moderniseerde.
Ontdek op een interactieve manier het verhaal van Antwerpen in de wereld en de wereld in Antwerpen. Cursisten worden wegwijs gemaakt in de geschiedenis van deze havenstad en vinden sporen terug van hun eigen roots.
AFGELOPEN | Feest! nam je mee langs de overgangsmomenten die je in het leven viert. Met een mix van feestelijke objecten in een kleurrijk decor, voorzien van unieke soundtrack.
De LAMO tijd zit erop. We kregen zowel reacties van erfgoedinstellingen als van de familie Kruithof. Zij selecteerden uit de 5000 dingen die het MAS wil herbestemmen, een aantal beschermwaardige objecten. Beschermwaardig om filosofische, historische en emotionele redenen. Enkele objecten werden door meerderen gekozen. Het blijken echte krachtobjecten, die velen raken.
Grondstofdoos 42 kwam zoals gezegd terecht in Wageningen in Nederland. Op 9 maart werd elk ding uit de doos gekoppeld aan een kunstenaar. Wat deden de kunstenaars in Nederland intussen met de 42 dingen die in Doos 42 zaten?
Wil je meer lezen en bekijken over 100 x Congo? De expo kwam uitgebreid aan bod in de media. Lees de artikels en bekijk en beluister de reportages hier.
Pieter Van de Walle is schrijvend bioloog en gebiologeerd schrijver. Speciaal voor de expo schreef hij het gedicht ‘Poolnacht’, een poëtische expeditie met een knipoog naar het klimaat.
Met deze kranen in gelaste kokerconstructie haalde de haven van Antwerpen de nieuwste naoorlogse technologie binnen. Dit ranke ontwerp was lichter, sneller en zuiniger dan de traditionele kraantypes van 3 ton. De HA-kranen vervingen de oude waterperskranen op de Rijnkaai.
