Samen met een aantal belangrijke partners verzamelde het MAS verhalen bij de Antwerpenaar over wat een ‘thuis’ voor hen betekent. Een tiental families werkten een jaar lang mee aan de tentoonstelling.
Van deze ‘Nijvelkranen’ werden 48 exemplaren aangekocht. Veel van deze kranen bedienden de zogenoemde ‘Congoboten’, bij het Zeestation van de C.M.B. aan het Leopolddok. De laatste kranen bleven nog tot in de jaren 1990 in werking.
Ook Japanse mode heeft wereldwijde impact. In deze expo kon je zien hoe Japanse avant-gardistische mode uit de jaren ’80 nog nazindert en leerde je tegelijk de kleurrijke cute fashion uit Tokyo kennen.
In 2020 vierde de Antwerpse Rederij CMB (Compagnie Maritime Belge) zijn 125e verjaardag. Een ideale aanleiding om stil te staan bij Antwerpen als maritieme stad. Hoe ontwikkelden zich de verschillende rederijen en naties?
Het MAS zocht en vond het afgelopen jaar 29 organisaties en individuele upcyclers die met de voorwerpen van 1 of meer dozen nieuwe creaties maken en zo het wegwerpen ervan tegengaan.
Jan Corteel zette zich in voor de promotie van het verhaal van Nello en Patrasche in Antwerpen en België. In de loop der jaren bouwde Jan zelfs een Nello en Patrasche-collectie op, met allerlei merchandise en verschillende edities van het boek. Hij schonk deze collectie aan het MAS.
Twee executiepalen kwamen direct na de bevrijding in de collectie van de stad Antwerpen terecht. Charles Stockmans, 62 jaar, is een van de slachtoffers die aan de D’Herbouvillekaai het leven lieten. Dit is zijn verhaal.
Wat waardevol is, moet beschermd worden. Dat is de logica van het Vlaamse Topstukkendecreet. Sinds het ontstaan van dit decreet in 2003 zijn een kleine 1.000 objecten en verzamelingen als topstuk erkend en beschermd. Via het Topstukkendecreet versterkt de overheid ook publieke collecties door belangrijke topstukken aan te kopen.
