In 1884 bestelde de stad een laatste handbediende kraan. Oorspronkelijk was deze verrijdbaar op sporen, en bedoeld om schroeven en schroefassen te manipuleren bij de stadsdroogdokken. Na een restauratie staat ze sinds 2011 als monument naast het MAS.
Het kunstwerk van A. Tinne Vereeck en de bewoners van Den Dam is in de eindfase beland. De assemblage van de haak- en breisculpturen en de voorwerpen uit de Jaap Kruithofcollectie, zal in het atelier van kunstcollectief Semi Salty plaatsvinden.
De historische havenkraan 111 staat terug op haar originele standplaats aan het Noorderterras op de Scheldekaai. Het beschermd collectiestuk van het MAS werd gerestaureerd.
De lichte kokerconstructie van de JA-kranen brak definitief met de vooroorlogse concepten en bouwmethoden. Het maakte de JA-serie bijna tweemaal efficiënter dan de CO-kranen die ze verving. Van dit type werden 20 kranen gekocht, in de periode van het Tienjarenplan (1956-65) waarin de Antwerpse haven geweldig uitbreidde en moderniseerde.
Van deze ‘Nijvelkranen’ werden 48 exemplaren aangekocht. Veel van deze kranen bedienden de zogenoemde ‘Congoboten’, bij het Zeestation van de C.M.B. aan het Leopolddok. De laatste kranen bleven nog tot in de jaren 1990 in werking.
2 kranen uit de MAS-collectie verhuizen naar een nieuwe locatie. Waterperskraan 97 gaat de laatste fase van restauratie in, de grote 'Titankraan' krijgt haar plekje aan de Rijnkaai.
In het paviljoen van het MAS kon je zien waar V-bommen in Antwerpen zijn gevallen en welke littekens ze hebben nagelaten. De focus-expo paste in de voorbereiding van de expo over WOII die opent in 2023.
AFGELOPEN - ‘Heilige Plaatsen, Heilige Boeken’ bracht Rome, Mekka en Jeruzalem naar Antwerpen. Je kon er de verschillen en gelijkenissen tussen het jodendom, het christendom en de islam ontdekken aan de hand van meer dan 200 kunsthistorische en religieuze topstukken.
