Het MAS startte met de digitalisering van zijn collectie van duizenden lantaarnplaten. Deze platen die vroeger geprojecteerd werden met een toverlantaarn, zien nu eindelijk nog eens het licht.
Ga samen met Lasse, Brasil en Nina op schattenjacht in het MAS! Een familiespeurtocht met Vlaamse Gebarentaal, toegankelijk voor horende, slechthorende en dove kinderen vanaf 6 jaar.
Een gids neemt de leerlingen mee langs het verrassende, grillige en dikwijls onzichtbare spoor van de voedselketen door Antwerpen. Met veel kijk- en doe-opdrachten bij dit universele thema.
Met deze kranen in gelaste kokerconstructie haalde de haven van Antwerpen de nieuwste naoorlogse technologie binnen. Dit ranke ontwerp was lichter, sneller en zuiniger dan de traditionele kraantypes van 3 ton. De HA-kranen vervingen de oude waterperskranen op de Rijnkaai.
Voedsel vormt al eeuwenlang de stad. Maar hoe zal het er in de toekomst aan toe gaan? Hoe blijven de steden zich voeden, nu steeds meer mensen er gaan wonen en het platteland verlaten?
De Poesje van Antwerpen brengt het echte Poesjenellentheater: in een authentieke "poesjenellenkelder" waar nog gevloekt, gevochten en gezongen wordt in het plat Antwerps. Sinds de 16e eeuw maakt deze traditie deel uit van de Antwerpse volkscultuur.
De gelaste kokerconstructie van deze kraan was een belangrijke innovatie, maar was minder soepel dan de kranen met klinknagelverbindingen. Wanneer de sporen niet perfect vlak liggen, durven deze kranen al eens op drie poten te gaan lopen.
In het Château de Prangins (Musée national suisse) loopt tot 11 oktober de tentoonstelling Colonialisme. Une Suisse impliquée, Voor deze expo leende het MAS een wandelstok (gemaakt in Kalimantan) en een pistool van Europese makelij uit.
Op zondag neemt een curator of andere expert je mee op ontdekkingstocht door het MAS. Na een bezoek aan de expo volgt een panelgesprek of praat je na met de curator.
Tientallen jaren lang draaiden de Antwerpse haveninstallaties op perswater. Grote pershuizen met stoommachines voorzagen de waterdruk. Van dit type stonden er twintig kranen langs de Scheldekaai. Ze waren ontworpen om grote stoomschepen te lossen. Hun uitzicht leverde de bijnaam “kemel” op.