Meer dan 300 “waterkraantjes” heeft de stad doorheen de jaren aangekocht. Er kwam geen elektriciteit aan te pas: deze kranen werden gevoed door een ondergronds netwerk van perswater. Hoewel ze niet meer dan 2 ton konden hijsen bleven deze kranen tot 1974 in gebruik.
Tientallen jaren lang draaiden de Antwerpse haveninstallaties op perswater. Grote pershuizen met stoommachines voorzagen de waterdruk. Van dit type stonden er twintig kranen langs de Scheldekaai. Ze waren ontworpen om grote stoomschepen te lossen. Hun uitzicht leverde de bijnaam “kemel” op.
AFGELOPEN - Het MAS eerde 75 jaar vzw Vrienden van het Nationaal Scheepvaartmuseum. Een presentatie in het Kijkdepot bracht verhalen en voorwerpen van verzamelaars met een passie voor scheepvaart.
Met een collectie van 600.000 museumstukken geeft het MAS je in vaste en wisselende expo’s een verfrissende kijk op de stad en haar eeuwenlange contacten met de wereld.
AFGELOPEN | Wat kan erfgoed zijn? Wat heeft waarde en wat niet? Een foto-expo onderzocht deze vragen. Ze liet de mensen achter erfgoed uit de stad zien. De foto's waren gratis te bekijken in onze wandelboulevard. De expo werd aangevuld met online verhalen.
2 kranen uit de MAS-collectie verhuizen naar een nieuwe locatie. Waterperskraan 97 gaat de laatste fase van restauratie in, de grote 'Titankraan' krijgt haar plekje aan de Rijnkaai.
Twee scheepsmodellen uit het MAS vertellen het verhaal van de Dender. Hoewel de scheepstypes op het eerste gezicht bescheiden lijken, illustreren ze de handelsstromen en industrieën langs de rivier en haar verbinding met de grotere Vlaamse waterwegen.
AFGELOPEN - Je kon via archeologische stukken en multimediakunst het parallelle en uiteenlopende verhaal van twee steden aan het water, Istanbul en Antwerpen, ontdekken. We ontvingen 41.953 bezoekers.
