Zoeken

'Instinct'-merchandising wint Museum Product Award 2018

Het MAS is samen met de MASshop de trotse winnaar van de derde editie van de Museum Product Award 2018. Het MAS mag nu in maart 2019 deelnemen aan de wedstrijd voor Best Product Award.

We call it Riverside but you can call it L.O.

Het MAS werkt voor de expo 'Le Corbusier. Linkeroever - Chandigarh' nauw samen met mensen en organisaties van Linkeroever. We maakten onder meer kennis met de twee bewonersgroepen van Europark en bezochten de vaste stek van River Side Studio.

Antwerpen à la carte

Antwerpen à la carte serveert de geschiedenis van de stad langs het verrassende, grillige en vaak onzichtbare spoor van de voedselketen. Een vitale expo die al je zintuigen prikkelt. Te bezoeken op onze 5e verdieping.

Restaurateur aan het woord

Interview met Pierre-Yves Kairis

Pierre-Yves Kairis (°1958) is doctor in de kunstgeschiedenis aan de Université de Liège. Hij was nauw betrokken bij de restauratie van 'Het mystieke huwelijk van de heilige Catharina', een schilderij van Michaelina Wautier. 

Havenkranen

De grootste en meest indrukwekkende collectiestukken van het MAS ontdek je aan de Scheldekaaien: de havenkranen.

Recepten uit de 16e eeuw

Viki Geunes, chef-kok van Zilte, selecteerde vier recepten uit het Cockbouck (ca. 1600) en maakte er een hedendaagse versie van. Je vindt ze in de expo, maar ook hier.

Samen met de Antwerpenaar

Samen met een aantal belangrijke partners verzamelde het MAS verhalen bij de Antwerpenaar over wat een ‘thuis’ voor hen betekent. Een tiental families werkten een jaar lang mee aan de tentoonstelling.

Elektrische havenkraan 45AA

De eerste elektrische kraan

In de Antwerpse haven werkten alle bruggen, sluizen en havenkranen op perswater. Dat veranderde in 1907, toen elektrische walkranen hun intrede deden op de Antwerpse kaaien. Deze Luikse kraan was een van de eerste en stond opgesteld bij het Albertdok. 

Elektrische topkraan KA400

'Volendammer broek'

De gelaste kokerconstructie van deze kraan was een belangrijke innovatie, maar was minder soepel dan de kranen met klinknagelverbindingen. Wanneer de sporen niet perfect vlak liggen, durven deze kranen al eens op drie poten te gaan lopen.