Zoeken

MAStour secundair onderwijs

Interactieve rondleiding voor alle leerjaren

Leerlingen ontdekken hoe de stroom en de haven al eeuwen voor ontmoeting en uitwisseling tussen de stad en de wereld zorgen. Ze ontdekken verhalen van Antwerpen in de wereld en de wereld in Antwerpen.

De bekering van Saulus

Het Saulustableau brengt een Bijbelse scène in beeld: op weg van Jeruzalem naar Damascus wordt de Romein Saulus, die christenen vervolgt, verblind door een bliksemschicht en van zijn paard gegooid. Dit tegeltableau van ruim 1 bij 2 meter telt 98 tegels in majolica, kleurrijk en geglazuurd aardewerk.

Een hutsepot van venesoen

Antwerpen à la carte

Over steden en eten

Antwerpen à la carte serveert de geschiedenis van de stad langs het verrassende, grillige en vaak onzichtbare spoor van de voedselketen. Een vitale expo die al je zintuigen prikkelt. Op de 5e verdieping van het MAS.

#10: Musée des Arts Modestes en andere gelijkaardige verzamelingen

12 december 2018

We vragen elke gesprekspartner of zij of hij collecties kent die lijken op de Collectie Kruithof, want dat geeft inspiratie voor het bedenken van de waardes van de Kruithofcollectie. Altijd komen we bij minstens twee soorten collecties uit: de collecties dagelijks leven van cultuurhistorische musea en artistieke installaties met alledaagse dingen.

Groepsbezoeken

Bekijk alle mogelijkheden om in groep, met of zonder gids, het museum te bezoeken.

Schoolbezoek

Voor scholen werken we rondleidingen op maat uit. Zo kunnen leerlingen begeleid en op een interactieve manier het museum en de expo's beleven. Toegang tot het MAS is gratis voor schoolgroepen die vooraf reserveren. 

Saulustableau

Het tegeltableau uit 1547 is een zeldzame getuige van de vroege majolicaproductie in Antwerpen, een typisch renaissancefenomeen. Het Saulustableau is een stukje onmisbaar cultureel erfgoed voor Vlaanderen.

 

Elektrische topkraan GA334

De Meccano-kraan

Een Britse kraan voor heropbouw na oorlogstijd: dit type werd modulair geleverd en was snel te assembleren. De kraan werkte onafhankelijk van het stroomnetwerk met in de onderste cabine een dieselgenerator. Later werd de kraan aangepast voor het werk in de Antwerpse haven.