Zoeken

Elektrische topkraan HA343

Kokerkraan

Met deze kranen in gelaste kokerconstructie haalde de haven van Antwerpen de nieuwste naoorlogse technologie binnen. Dit ranke ontwerp was lichter, sneller en zuiniger dan de traditionele kraantypes van 3 ton. De HA-kranen vervingen de oude waterperskranen op de Rijnkaai.

'Helm' van een alambiek

De ‘helm’ is een onmisbaar object om de geschiedenis van het distilleren in de Lage Landen te illustreren. Op verschillende 16de- en 17de-eeuwse gravures en schilderijen zie je hoe in zo’n helm dampen werden afgekoeld en omgezet in vloeistoffen. In België kennen we geen tweede exemplaar als dit.

#11: Een nieuw begin

24 december 2018

2018 loopt op zijn einde; een moment om terug én vooruit te blikken.

Doe mee en win

Exclusieve rondleiding met curator

Antwerpen en Japan

De blik op elkaar gericht

De fascinatie vanuit Antwerpen voor Japan begon al in de 19e eeuw. Maar omgekeerd is Antwerpen de Japanners ook niet vreemd.

Tussen Mens & Beeld

Ga mee met Dimitri Leue in het MAS en ontdek de ontmoetingen die de acteur en theatermaker er maakt.

Een hele stad in één museumzaal

Dankzij de documentaire van Christian Barani krijg je in de expo van Le Corbusier het gevoel rond te dwalen in Chandigarh. Op acht grote schermen toont de documentairemaker hoe de bewoners vandaag de dag leven en wonen in die bedachte stad, lang nadat de architect is vertrokken.

Vaartuigencollectie

Studie naar de culture waardenstelling

Een studie naar de cultuurhistorische waarden van de collectie vaartuigen van het MAS. De omschreven waarden vormen een basis om een toekomstvisie voor de vaartuigen uit te werken.

#18: Gedachtezinnen terecht

11 april 2019

Jaap Kruithof hing gedachtezinnen op in zijn Museum Primrose. Die dragen sterk bij tot de filosofische waarde van de collectie. Een deel van de originele gedachtezinnen bevonden zich echter nog in het Huis van Alijn. Deze 24 gedachtezinnen zijn onlangs overgedragen aan het MAS.

Elektrische topkraan KD410

De Boomse kraan

Boomse Metaalwerken kreeg een bestelling van 22 walkranen op 17 november 1959. Eenentwintig kranen van het type KB werden gevoed op 550 volt gelijkspanning. Ze begonnen hun carrière als 5-tonners onder de kenletters KB, maar later werd de nominale last opgevoerd naar 6 ton. Vanaf dan kregen ze de kenletters KD.