Deze kraan heeft een scharnierende uithouder aan het uiteinde van de giek, waardoor de last tijdens het toppen op dezelfde hoogte bleef. Een Brits patent, uitgevoerd door Belgische bouwer Cockerill. De Antwerpse kraandrijvers noemden het de ‘mussenbek’.
In de Antwerpse haven werkten alle bruggen, sluizen en havenkranen op perswater. Dat veranderde in 1907, toen elektrische walkranen hun intrede deden op de Antwerpse kaaien. Deze Luikse kraan was een van de eerste en stond opgesteld bij het Albertdok.
Vier kranen met vernieuwende technologie werden in 1931 opgesteld aan de zuidkaaien van de Verbindingsgeul. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden verschillende kranen opgeëist en weggevoerd door de bezetter. Na de oorlog werd deze kraan gevonden in het Duitse Lübeck en terug naar Antwerpen gebracht.
V-bommen treffen Antwerpen hard in de winter van 1944-45. De klap in Cinema Rex wordt de dodelijkste bominslag uit de geschiedenis. In de expo Stad in Oorlog hangt een grote V1-oefenbom, omringd door kleine, persoonlijke souvenirs. Ze tonen hoe diep de aanslagen in het leven van bewoners sneden.
De Hypsoskaart is een Antwerps panoramazicht, gemaakt voor de Gentse Wereldtentoonstelling van 1913. De 9,5 meter lange panoramakaart was de aandachtstrekker van het Antwerpse paviljoen. De kaart is nu gedigitaliseerd en men kan er eindeloos op inzoomen.
AFGELOPEN | 100 x Congo zette honderd blikvangers in de kijker. Welke verhalen schuilen er achter de objecten? Hoe zijn ze hier beland? Wat was hun betekenis voor Congolese volken?
We lenen onze collectiestukken graag uit om ze bekend te maken bij een breder publiek, om nieuw onderzoek te stimuleren en om de connectie tussen de erfgoedgemeenschap en de collectie te bevorderen.
