Deze kraan heeft een scharnierende uithouder aan het uiteinde van de giek, waardoor de last tijdens het toppen op dezelfde hoogte bleef. Een Brits patent, uitgevoerd door Belgische bouwer Cockerill. De Antwerpse kraandrijvers noemden het de ‘mussenbek’.
In de Antwerpse haven werkten alle bruggen, sluizen en havenkranen op perswater. Dat veranderde in 1907, toen elektrische walkranen hun intrede deden op de Antwerpse kaaien. Deze Luikse kraan was een van de eerste en stond opgesteld bij het Albertdok.
Vier kranen met vernieuwende technologie werden in 1931 opgesteld aan de zuidkaaien van de Verbindingsgeul. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden verschillende kranen opgeëist en weggevoerd door de bezetter. Na de oorlog werd deze kraan gevonden in het Duitse Lübeck en terug naar Antwerpen gebracht.
Deze halsketting, een gildebreuk, komt van een Duitse of Noord-Nederlandse schuttersgilde met Sint-Joris als patroonheilige. Het behoort tot het zogenaamd gildezilver, met objecten uit het milieu van de gilden.
Door het militaire geweld en door de massale vervolging van Joden en andersdenkenden tijdens de Tweede Wereldoorlog, brak de stad. Pakkende persoonlijke verhalen en objecten maken deze periode heel tastbaar.
In mei lanceerden we onze oproep om 5000 dingen van de Kruithofcollectie te upcyclen of anders gezegd als grondstof voor de toekomst in te zetten. Intussen zijn 15 projecten gestart. Jaap Kruithof is voor al deze projecten een sterke inspiratiebron.
MAS | Museum aan de Stroom en de vzw Stadsfotografen gaan op zoek naar fotografen die de stad met een sterke en eigenzinnig blik fotograferen. Meer dan 200 geïnteresseerde fotografen stelden zich hiervoor kandidaat. Een jury gaat nu door de vele inzendingen. In september maken we de geselecteerden bekend.
Deze expo serveert de geschiedenis van de stad langs het verrassende, grillige en vaak onzichtbare spoor van de voedselketen. Een vitale expo die al je zintuigen prikkelt.
