In de MASbox kan je genieten van de programmering van het MAS in al zijn verscheidenheid: filmvoorstellingen, concerten, workshops, talks, lezingen … het kan allemaal. Tegelijk is het een plek waar het MAS-team in dialoog gaat. Met elkaar, met partners uit de stad of met erfgoedgemeenschappen.
Ontdek ons aanbod aan gegidste rondleidingen. Kan je niet aansluiten bij een groep, dan kan je individueel deelnemen aan een instaprondleiding op zondag. En tijdens een Walk & Talk kan je in gesprek gaan met de curator van de expo. Voor scholen hebben we een uitgebreid educatief aanbod.
Met deze kranen in gelaste kokerconstructie haalde de haven van Antwerpen de nieuwste naoorlogse technologie binnen. Dit ranke ontwerp was lichter, sneller en zuiniger dan de traditionele kraantypes van 3 ton. De HA-kranen vervingen de oude waterperskranen op de Rijnkaai.
Deze kraan was een degelijke en robuust gebouwde kraan met een vernieuwende elektrische schakelinstallatie. Van dit type werd uitzonderlijk maar één exemplaar besteld.
Liesbeth Plettinckx is docent aan de Koninklijke Academie voor Schone Kunsten, Antwerpen. Ze kreeg Grondstofdoos 15 van de Kruithofcollectie voor een project met studenten Costumedesign en met Mokhallad Rasem & Petra Damen (Toneelhuis). Zij, noch de studenten, wisten vooraf wat in de doos zat. Intussen hebben de studenten de doos geopend. Lees hier wat erin zat.
Op 12 juni 1945 schenkt de Amerikaanse brigadier-generaal Clare H. Armstrong twee V-bommen aan Antwerpen als herinnering aan de bittere strijd. De bestuurbare bom van het type ReIV gaven we in bruikleen aan Musée La Coupole bij Saint-Omer, Noord-Frankrijk.
Boomse Metaalwerken kreeg een bestelling van 22 walkranen op 17 november 1959. Eenentwintig kranen van het type KB werden gevoed op 550 volt gelijkspanning. Ze begonnen hun carrière als 5-tonners onder de kenletters KB, maar later werd de nominale last opgevoerd naar 6 ton. Vanaf dan kregen ze de kenletters KD.
Een Britse kraan voor heropbouw na oorlogstijd: dit type werd modulair geleverd en was snel te assembleren. De kraan werkte onafhankelijk van het stroomnetwerk met in de onderste cabine een dieselgenerator. Later werd de kraan aangepast voor het werk in de Antwerpse haven.
De lichte kokerconstructie van de JA-kranen brak definitief met de vooroorlogse concepten en bouwmethoden. Het maakte de JA-serie bijna tweemaal efficiënter dan de CO-kranen die ze verving. Van dit type werden 20 kranen gekocht, in de periode van het Tienjarenplan (1956-65) waarin de Antwerpse haven geweldig uitbreidde en moderniseerde.
Hans Bossmann geeft graag dingen in handen van mensen om hen er iets mee te laten doen en voelen. Hij kreeg Kruithofobjecten voor de Zomer Academie van 2019 in Dworp. Daar begon de reis van de spaarpotbeer. Hans werkt tot augustus 2020 met Kruithofobjecten in de straten van Antwerpen.
