Zoeken

Vloot

125 jaar Compagnie Maritime Belge

In 2020 vierde de Antwerpse Rederij CMB (Compagnie Maritime Belge) zijn 125e verjaardag. Een ideale aanleiding om stil te staan bij Antwerpen als maritieme stad. Hoe ontwikkelden zich de verschillende rederijen en naties?

Winnaars 2023-2024

Winnaars 2022-2023

Een object schenken

Ben je bereid een object te schenken aan het MAS? Lees dan hier hoe je dat doet.

Antwerps panoramazicht gedigitaliseerd

#7: Een kritische minnaar. Jaap Kruithof over musea

30 november 2018

Jaap Kruithof nam zelf nooit concrete initiatieven om zijn verzameling aan een museum over te dragen. Hij schreef als filosoof ook veel minder over musea dan over bewaren. Het interview met tapisplein in 2007 daagde Kruithof uit om wel te spreken over musea en over de vraag of zijn verzameling in een museum zou moeten terechtkomen. Hij toont zich dan een kritische minnaar van musea.

Elektrische havenkraan 45AA

De eerste elektrische kraan

In de Antwerpse haven werkten alle bruggen, sluizen en havenkranen op perswater. Dat veranderde in 1907, toen elektrische walkranen hun intrede deden op de Antwerpse kaaien. Deze Luikse kraan was een van de eerste en stond opgesteld bij het Albertdok. 

Elektrische topkraan KA400

'Volendammer broek'

De gelaste kokerconstructie van deze kraan was een belangrijke innovatie, maar was minder soepel dan de kranen met klinknagelverbindingen. Wanneer de sporen niet perfect vlak liggen, durven deze kranen al eens op drie poten te gaan lopen. 

Aanwinsten en schenkingen

De MAS collectie groeit elk jaar aan. We gaan zelf op zoek naar nieuwe aanwinsten, maar krijgen ook aanbiedingen in de vorm van een schenking of een schenking via erfenis. Via oproepen nodigen we mensen ook uit om actief bij te dragen aan de MAS collectie.

Elektrische topkraan JA371

De 'Kockskraan'

De lichte kokerconstructie van de JA-kranen brak definitief met de vooroorlogse concepten en bouwmethoden. Het maakte de JA-serie bijna tweemaal efficiënter dan de CO-kranen die ze verving. Van dit type werden 20 kranen gekocht, in de periode van het Tienjarenplan (1956-65) waarin de Antwerpse haven geweldig uitbreidde en moderniseerde.