Deze BD-kraan kende een eenvoudige innovatie: de giek is niet vast, maar verstelbaar door een mechanisme met draadstangen of 'schroeven'. Zo kon de kraan een groter arbeidsveld bestrijken.
Een wereldvermaarde collectie van meer dan 400 precolumbiaanse voorwerpen uit 50 verschillende culturen in het Amerika van voor 1500. Over de buitengewone band tussen de mens en de wereld van goden, voorouders en geesten
2 kranen uit de MAS-collectie verhuizen naar een nieuwe locatie. Waterperskraan 97 gaat de laatste fase van restauratie in, de grote 'Titankraan' krijgt haar plekje aan de Rijnkaai.
Vluchten voor de oorlog. Het gebeurt ook vandaag nog. Op het einde van de expo geven we het woord aan Antwerpenaren die recent moesten vluchten voor oorlog. Enkele verhalen vind je hier digitaal.
In 2024-2028 bouwen we verder op de kwaliteitsvolle werking die in de vorige beleidsperiode werd gerealiseerd. We zetten in op verdere evolutie en doorontwikkeling, met ruimte voor experiment. We zetten de bakens verder uit voor een performante en duurzame museumwerking met lokale, nationale en internationale resonantie.
Deze kraan heeft een scharnierende uithouder aan het uiteinde van de giek, waardoor de last tijdens het toppen op dezelfde hoogte bleef. Een Brits patent, uitgevoerd door Belgische bouwer Cockerill. De Antwerpse kraandrijvers noemden het de ‘mussenbek’.
In de Antwerpse haven werkten alle bruggen, sluizen en havenkranen op perswater. Dat veranderde in 1907, toen elektrische walkranen hun intrede deden op de Antwerpse kaaien. Deze Luikse kraan was een van de eerste en stond opgesteld bij het Albertdok.
