Deze BD-kraan kende een eenvoudige innovatie: de giek is niet vast, maar verstelbaar door een mechanisme met draadstangen of 'schroeven'. Zo kon de kraan een groter arbeidsveld bestrijken.
In de lente van 1810 komt Napoleon naar Antwerpen. De scheepswerf Barthélemy krijgt amper 21 dagen tijd om een staatsiesloep voor de keizer te bouwen. Wie waren de mensen achter dit huzarenstuk en hoe zijn ze te werk gegaan?
Op 12 juni 1945 schenkt de Amerikaanse brigadier-generaal Clare H. Armstrong twee V-bommen aan Antwerpen als herinnering aan de bittere strijd: een intacte V1-oefenbom en een licht beschadigde bestuurbare vliegende bom. De bom van het type ReIV gaven we in bruikleen aan Musée La Coupole bij Saint-Omer, Noord-Frankrijk.
Kunstenaar David Boon vertrekt van een fles. Hij probeert de essentie ervan te vatten. Met de karakteristieke eigenschappen gaat hij aan de slag en zoekt nieuwe vormen, een nieuw geheel van een deel.
Van deze ‘Nijvelkranen’ werden 48 exemplaren aangekocht. Veel van deze kranen bedienden de zogenoemde ‘Congoboten’, bij het Zeestation van de C.M.B. aan het Leopolddok. De laatste kranen bleven nog tot in de jaren 1990 in werking.
De Reuzenstoet, Antwerp Pride of het Ganesha-festival ... feesten nemen in Antwerpen een bijzondere plaats in. En wat is feesten zonder muziek en dans?
Pierre-Yves Kairis (°1958) is doctor in de kunstgeschiedenis aan de Université de Liège. Hij was nauw betrokken bij de restauratie van 'Het mystieke huwelijk van de heilige Catharina', een schilderij van Michaelina Wautier.
Een Britse kraan voor heropbouw na oorlogstijd: dit type werd modulair geleverd en was snel te assembleren. De kraan werkte onafhankelijk van het stroomnetwerk met in de onderste cabine een dieselgenerator. Later werd de kraan aangepast voor het werk in de Antwerpse haven.
