Deze BD-kraan kende een eenvoudige innovatie: de giek is niet vast, maar verstelbaar door een mechanisme met draadstangen of 'schroeven'. Zo kon de kraan een groter arbeidsveld bestrijken.
In de expo waren bruiklenen van Royal Yacht Club van België en particuliere verzamelaars te zien. Een gedetailleerd Antwerps redezicht en scheepsmodellen toegeschreven aan Mols waren de blikvangers uit de MAS-collectie.
Door het militaire geweld en door de massale vervolging van Joden en andersdenkenden tijdens de Tweede Wereldoorlog, brak de stad. Pakkende persoonlijke verhalen en objecten maken deze periode heel tastbaar.
MAS | Museum aan de Stroom en de vzw Stadsfotografen gaan op zoek naar fotografen die de stad met een sterke en eigenzinnig blik fotograferen. Meer dan 200 geïnteresseerde fotografen stelden zich hiervoor kandidaat. Een jury gaat nu door de vele inzendingen. In september maken we de geselecteerden bekend.
De leerlingen ontdekken de expo 'Antwerpen à la carte' via de visible thinking-methode. Samen met een gids bezoeken ze de expo en leren ze kritisch na te denken over hoe eten een spoor nalaat in de stad.
2 kranen uit de MAS-collectie verhuizen naar een nieuwe locatie. Waterperskraan 97 gaat de laatste fase van restauratie in, de grote 'Titankraan' krijgt haar plekje aan de Rijnkaai.
In de lente van 1810 komt Napoleon naar Antwerpen. De scheepswerf Barthélemy krijgt amper 21 dagen tijd om een staatsiesloep voor de keizer te bouwen. Wie waren de mensen achter dit huzarenstuk en hoe zijn ze te werk gegaan?
Vluchten voor de oorlog. Het gebeurt ook vandaag nog. Op het einde van de expo geven we het woord aan Antwerpenaren die recent moesten vluchten voor oorlog. Enkele verhalen vind je hier digitaal.
We lenen onze collectiestukken graag uit om ze bekend te maken bij een breder publiek, om nieuw onderzoek te stimuleren en om de connectie tussen de erfgoedgemeenschap en de collectie te bevorderen.