Zoeken

In de ban van goud

Gouden objecten naar Wereldmuseum in Leiden

Tot 26 oktober 2025 - Voor de tentoonstelling 'In de ban van goud' leende het MAS, in samenwerking met de Vlaamse Gemeenschap, een achttal gouden objecten uit, allemaal afkomstig uit de Paul & Dora Janssen-Arts collectie.  De expo belichtte de rol van goud in verschillende culturen in de hele wereld.

Elektrische topkraan JA371

De 'Kockskraan'

De lichte kokerconstructie van de JA-kranen brak definitief met de vooroorlogse concepten en bouwmethoden. Het maakte de JA-serie bijna tweemaal efficiënter dan de CO-kranen die ze verving. Van dit type werden 20 kranen gekocht, in de periode van het Tienjarenplan (1956-65) waarin de Antwerpse haven geweldig uitbreidde en moderniseerde.

Bestuurbare V1

Bestuurbare vliegende bom in Museum La Coupole

Op 12 juni 1945 schenkt de Amerikaanse brigadier-generaal Clare H. Armstrong twee V-bommen aan Antwerpen als herinnering aan de bittere strijd: een intacte V1-oefenbom en een licht beschadigde bestuurbare vliegende bom. De bom van het type ReIV gaven we in bruikleen aan Musée La Coupole bij Saint-Omer, Noord-Frankrijk.

Elektrische topkraan KD410

De Boomse kraan

Boomse Metaalwerken kreeg een bestelling van 22 walkranen op 17 november 1959. Eenentwintig kranen van het type KB werden gevoed op 550 volt gelijkspanning. Ze begonnen hun carrière als 5-tonners onder de kenletters KB, maar later werd de nominale last opgevoerd naar 6 ton. Vanaf dan kregen ze de kenletters KD.

Draadstangkraan BD158

De 'schroefkraan'

Deze BD-kraan kende een eenvoudige innovatie: de giek is niet vast, maar verstelbaar door een mechanisme met draadstangen of 'schroeven'. Zo kon de kraan een groter arbeidsveld bestrijken.

Elektrische topkraan CK223

De 'Luxemburger'

Deze kraan was een degelijke en robuust gebouwde kraan met een vernieuwende elektrische schakelinstallatie. Van dit type werd uitzonderlijk maar één exemplaar besteld.

#2: Spoedbestelling van de keizer

In de lente van 1810 komt Napoleon naar Antwerpen. De scheepswerf Barthélemy krijgt amper 21 dagen tijd om een staatsiesloep voor de keizer te bouwen. Wie waren de mensen achter dit huzarenstuk en hoe zijn ze te werk gegaan?

Tussen Mens & Beeld

Ga mee met Dimitri Leue in het MAS en ontdek de ontmoetingen die de acteur en theatermaker er maakt.

Elektrische topkraan CD184

De 'mussenbek'

Deze kraan heeft een scharnierende uithouder aan het uiteinde van de giek, waardoor de last tijdens het toppen op dezelfde hoogte bleef. Een Brits patent, uitgevoerd door Belgische bouwer Cockerill. De Antwerpse kraandrijvers noemden het de ‘mussenbek’.

Elektrische topkraan KA400

'Volendammer broek'

De gelaste kokerconstructie van deze kraan was een belangrijke innovatie, maar was minder soepel dan de kranen met klinknagelverbindingen. Wanneer de sporen niet perfect vlak liggen, durven deze kranen al eens op drie poten te gaan lopen.